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Liaisons aériennes, ...
Voir aussi
les rubriques Clermont
Aviation et Transports
par avion (la réglementation, les horaires, les tarifs)
Pour cette partie on consultera:
Ligne Noguès de Gérard Collot et Alain Cornu Ed. Sinais 1992
Ligne Mermoz de Gérard Collot et Alain Cornu Ed. Sinais
100 ans de poste aérienne de Pierre Saulgrain Ed. Roumet 1994
Le service postal aérien dans les pays d'expression française de Pierre
Saulgrain Ed. Roumet 1994
Courrier récupéré Recovered mail de Henri L. Nierinck
Relations aéropostales entre l' Europe et l' Amérique du nord 1919-1945
de Joseph Bergier Ed. Amicale Philatélique "L'Ancre" mai 2001
Histoire de l'aérostation et de l'aviation française à travers le monde
de Jean Silombra 1989
Certaines images ont été réduites; cliquer dessus pour les agrandir.
Raid Paris
New York Coste et Bellonte 25 octobre 1930
Meeting de Troyes
(31 mars 1929)
Vol pour l'Algérie
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Départ de Marseille 8h30 ; arrivée à Alger vers
15 h les mardi,jeudi et samedi
Voir
fiche
surtaxe aérienne. Tarif du 1 mai 1926: 0.80 F par
10 grammes
Affranchissement 0.50 + 0.80 = 1.30 F |
Courrier accidenté
L'avion, un Nieuport Delage 641 (Farman FAJDA), quitte Le Bourget pour Hanoi le 14 décembre 1929 à 4h20. A ses commandes, l'adjudant Rebard (pilote), le
lieutenant Lasalle (navigateur) et le sergent Faltot (mécanicien) font
plusieurs escales à Marseille, Alger et Tunis. Il part alors pour Benghazi où
il n'arrivera pas. Le corps des 3 aviateurs et l'avion sont retrouvés après
qu'un navire italien eut signalé le 23 décembre des débris sur une plage
proche de Syrte; l'avion a percuté une dune de sable. Une partie des 30 (ou 19
selon les différents auteurs) kilogrammes de courrier est retrouvé et est
retourné à Marseille par les militaires italiens (arrivée le 3 janvier 1930).
Un cachet COURRIER ACCIDENTE est apposé, et le courrier repart -par
bateau- vers sa destination.
Meeting d'Aulnat
5ème rallye aérien Clermont Ferrand 6 et 7 juillet 1929. Vol spécial Paris
-Clermont Ferrand (478 plis).
Retour le même jour (200 plis) .
voir rubrique
Meeting Clermont
Vol vers le Sénégal
Surtaxe aérienne insuffisante (3 f pour moins de 10 grammes)
Vol vers Addis Abeba  
Cachet au verso Griffe violette.
Cette lettre, partie d'Orléans le 13 août 1929, a emprunté le 15 le paquebot
« Général Duchêne » de MarseiIle à Djibouti; puis chemin de fer jusqu'à
Diré Daoua .Reprise sur un avion allemand Junkers W33C piloté par le baron Von
Engel jusqu'à Addis Abeba.
Paris Niort
GRIFFE B La mention portée très visiblement sur le recto de la lettre qui n'a
pas pu atteindre son destinataire indique qu'on peut se référer à l'adresse
de l'expéditeur (sa " griffe ") pour lui retourner son envoi.
Retour à l'envoyeur 2660
Paris Beyrouth
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Note du 10 juin 1929 |
Lettre du
haut : courrier pour Athènes
Au dessous Courrier
pour Corfou
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6 juin 1929
MARSEILLE - BEYROUTH (ouverture de la ligne aller par A.U.L.O.)
Trois hydravions furent successivement utilisés sur le parcours.
1) Marseille - Corfou du 6 au 8 juin.
Hydravion CAMS 53/ 1 n° 7 F-AIQY.
Pilote Winckler, mécanicien Vautier, radio Gloux.
2) Corfou - Athènes le 8 juin.
Hydravion SPCA "METEORE" F-AIFO.
Pilote Leclaire, mécanicien Colombon, radio Pons.
3) Athènes - Beyrouth le 8 juin.
Hydravion CAMS 53/ 1 no 8 F-AIQZ.
Pilote Corouge, mécanicien Richard, radio Le Pêcheur.
Du courrier a été transporté au départ de Paris, Marseille et Athènes
a) Pli Paris (PLM étranger) - Athènes et Beyrouth (très peu de plis)
Griffe spéciale ronde apposée en violet
b) Pli Marseille (Marignane) - Beyrouth (72 plis) :
griffes spéciales rondes apposées en violet ou rectangulaire apposée en noir. Les griffes du port aérien de Marignane et "COURRIER PAR AVION" apposées en bleu
Peuvent également figurer.
Oblit. dép. Marignane 5/6/29 - 17 h 30, arr. Beyrouth 8/6/ 29 - 16 h.
c) Pli Marseille - Naples : griffes de Marseille, arr. Naples 8/6/29 - 13 h.
d) Pli Marseille - Corfou (20 plis) : griffes de Marseille.
e) Pli Marseille - Athènes (46 plis) : griffes de Marseille.
(Gérard Collot - Alain Cornu
Ed. B. Sinais) |
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Premier vol via Naples Corfou Athènes Castelrosso
6 juin 1929
6ème liaison 13 juillet 1929.
Le cachet circulaire a été mis au pluriel Premiers. |
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2è liaison : 12 juin 1929 . Cachet d'arrivée au verso 15
juin |
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4ème liaison Marseille Beyrouth 29 juin . Cachet d'arrivée au verso 1 juillet |
Pour le Chili et l'Uruguay
Lettres destinées à la même personne. La 1ère a voyagé par avion partie de
Paris le 16 août 1929 -arrivée à Santiago le 27 août). La seconde a voyagé
par bateau -via Gênes vapeur Comté Verdé et via Buenos Ayres-
partie de Paris le 13 août 1929 -arrivée à Santiago le 26?? septembre.
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La Compagnie Générale Aéropostale envoyait des lettres
témoins aux différentes escales afin de contrôler la régularité de
l'acheminement du courrier.
Courrier pour le Chili (départ de Paris le 16 juin 1929;
arrivée à Santiago le 29 juin).
Surtaxe aérienne 9 F moins de 5 grammes (tarif du 1
mars 1929) |
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Courrier pour
l'Uruguay (
Montévidéo )
Surtaxe aérienne 9 F moins de 5 grammes (tarif du 1
mars 1929)
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Vol vers l'Argentine
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La Compagnie Générale Aéropostale envoyait des lettres
témoins aux différentes escales afin de contrôler la régularité de
l'acheminement du courrier.
Courrier pour l'Argentine (départ de Paris le 8 mai 1929;
arrivée à Buenos Ayres le 27 mai).
Surtaxe aérienne 9 F moins de 5 grammes (tarif du 1
mars 1929)
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Tarif du 1/8/1926 : 1.50 F pour l'étranger
Tarif du 1/3/1929 : 9 F par 5 grammes
5 x 5 + 3 + 0.50 + 4 x 1 = 28.50 F pour une lettre entre 10
et 15 grammes
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Leviathan
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Lettres postées à bord du paquebot Léviathan.
Un avion part des États Unis, au devant du bateau, avec mission d'accrocher le
sac postal disposé à cet effet d'une certaine façon. Le premier essai (manqué),
réalisé par la société Adams eut lieu le 5 juin. Les enveloppes portent la
mention: " en route west voyage n°3 leaving Cherbourg june 2 arriving New
York june 7".
Première réussite le 12 juin 1929: le bateau partait pour l'Europe le 12 à
15h30. A 18h le pilote G Cobb décollait de Keyport et arrivait au navire à
18h30. Un sac de 20kg fut lancé sur le pont et un autre pris au vol.
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Au verso cachet violet "First air mail from SS Leviathan of United States
Lines, inc By Adams air mail pick-up" et un cachet d'arrivée "Newark
jun 12 8.30 PM".
Sous ce timbre cachet bleu « Delivery and pick postoned » (= distribution et
pick up reportés). Timbres oblitérés avec griffe violette FORWADED City Hall
Sta Ny Ny (= acheminées). Timbre américain à 2 cents annulé du cachet « US
CER SEA POST SS LEVIA THAN JUN 25 1929 ».
Lettre recommandée (Cherbourg) . 6 cents (USA) pour le parcours américain
(collection A. Wagner)
Vol Paris Madagascar
Raid militaire français Paris Tananarive (17 octobre- 27 octobre 1929) via Gao;
Bangui.
Avion utilisé: Farman (équipage: Goulette; Marchesseau; Bourgeois; Paris à
partir de Brokim Hill).
Au départ de Paris l'avion emportait un sac postal de 2kg et divers plis
officiels.
Meeting de Vincennes 19 et 20 mai 1929
Vignette vendue en feuilles de 14 lors du meeting du 9 juin 1924.
Avion utilisé : Latécoère 28 de la compagnie générale Aéropostale (pilote
: Négrin).
Les lettres déposées le 20 mai (250 environ) furent acheminées, faute d'avion
spécial, sur les gares du Nord ou d' Austerlitz.
Au verso affranchissement complémentaire: 2 timbres à 1F et 2 timbres à 10c.
Zeppelin
Le gouvernement français autorisa le Graf Zeppelin LZ 127, victime de panne à
se poser sur la base aéronavale de Cuers Pierrefeu pour réparer ses moteurs
entre les 17 et 24 mai 1929.
Des essais de vol par ce Zeppelin furent tentés. Ils peuvent porter le cachet
de bord.
Carte postale par avion pour la GB
Premier vol de nuit vers la GB
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9 avril 1929 10è anniversaire de
la Cie Air Union.
Taxe aérienne de 50c pour 20 grammes.
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Courrier réacheminé de Londres vers Liverpool.
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Note du 3 avril 1929 (BO n°5) |
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Vol vers la Tunisie
19 mars 1929 Premier vol Marseille Ajaccio Tunis; Cie Air Union
Aéronavale. Marseille devient tête de ligne à la place d'Antibes. |
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Vol pour le Brésil
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Affranchissement 0.50 + 2 x 0.25 + 5 + 3 = 9 F.
Lettre
étranger 1.50 F.
Surtaxe
aérienne 7.50 F par 5 grammes (tarif du 1 mars 1929)
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Vol Paris Madrid
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Essai
Vol Paris Madrid 29 octobre 1929. Au verso transit Biarritz 29 octobre
16h40 et Madrid 31 octobre.
Lettre
recommandée en poste restante
Affranchissement
0.75 + 2 x 0.90 + 2 x 0.50 = 3.55 F.
Lettre
étranger 1.50 F.
Recommandation
1.50 F.
Surtaxe
aérienne à l'intérieur de la France 0.35 F
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Vol pour la Belgique
Vol pour l'Autriche
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Lettre affranchie à 7 x 0.50 = 3.50 F et taxée
Tarif par avion du 20/3/1928 : 1 F par 20 g.
La lettre devait peser entre 20 et 40 g ; elle a été affranchie
correctement pour la partie surtaxe aérienne mais pour un poids de
moins de 20 g : 2 x 1 + 1.50 = 3.50.
Il manque 0.90 F Indice de conversion
3.75
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Correspondance-avion non ou insuffisamment
affranchies. -- Les correspondances -avion non affranchies sont exclues du
transport aérien.
Les correspondances -avion insuffisamment affranchies sont admises au
transport aérien lorsque le montant des taxes acquittées est égal ou supérieur
au montant de la surtaxe aérienne à percevoir. L'insuffisance
d'affranchissement considérée comme ne portant que sur les taxes postales.(voir
rubrique transports par
avion disposition du 5/2/1929 alinéa e)
Vol vers le Maroc
Vol vers la Colombie
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Tarif
du 1/8/1926 : 1.50 F pour l'étranger
Tarif du 21/6/1928 : 4 F par 10 grammes
11 x 0.50 + 4 x 1 = 9.50 F
correspond à une lettre pesant entre 10 et 20 grammes |
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22 juillet 1929
Griffes: Primer correo aereo Girardot Bogota
Apartado = le courrier spécial est mis de côté. |
Vol vers l'Allemagne
La griffe rouge est une publicité allemande pour la poste aérienne.
Vol vers la Suède
Tarif du 20 mars 1928: surtaxe aérienne 1,50 F
Meeting de Pontarlier
Les vignettes non dentelées ont été imprimées par feuilles de 6 x 3.
Vol vers la Suisse
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6 novembre 1930
Premier jour d'émission du timbre de poste aérienne à 1.50 F |
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21 août 1929
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collection A. Wagner
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Lettre recommandée de Clermont pour Genève
surtaxe aérienne 50 c (pour la Suisse)
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Bordeaux Genève
Cachet spécial avec date du vol prévu initialement le 16 avril.
Clermont- Lyon
Courrier entre Clermont-Ferrand et Lyon
Tarif du 9 août 1926: 200 grammes et plus 1,60 F
Tarif du 3 mai 129 : surtaxe aérienne: 3,40 F (1,70 au dessus de 100
grammes et 1,70 par 100 grammes en plus).
Total 5 F.
Le Bourget Nancy
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Du 4 au 11 juillet 1929 Service spécial Le Bourget Nancy organisé dans le cadre
de l'exposition de Nancy.
Les plis transportés par la Lufthansa (départ à 6h30) ou par la ligne Farman
(départ 11h35) étaient déposés sur le champ d'aviation d'Essey les Nancy et
de là acheminés à la recette principale de Nancy. Ce service a fonctionné régulièrement
du 4 au 10 Juillet inclus. Le directeur des Postes de Nancy ayant dressé procès-verbal
aux postiers du Bourget Port Aérien pour avoir formé des dépêches alors que
cette escale n'était que de passagers et non postale, à partir du 11 juillet
toutes les correspondances prirent l'avion de Strasbourg, de là revinrent à
Nancy par le train.
8 juillet 1929: 20 (?) plis transportés.
Vol Paris Marseille
Premier vol nocturne Paris Marseille. Pilote: Genin.
 Etiquette
spécifiant le parcours entre Paris et Marseille
Transport exceptionnel par avion
Vol Paris La Haye
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19 août 1929
Vol spécial Paris La Haye. Au verso timbres hollandais à 5 cent -19-8-1929- et
français à 0,30 -21-8-1929- (retour à l'envoyeur) pour la poste restante.
Vignette émise en carnet de 32 (4 feuilles de 8 tête-bêche) à La Charité
sur Loire (Nièvre)
surtaxe aérienne pour les Pays Bas :0.50 F (tarif du1 mai 1921) .1.50 tarif
étranger du 1 août 1926
Par avion tarif intérieur
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Lettre pour l'intérieur :0,50 F
Surtaxe aérienne (tarif du 1 octobre 1928) : moins de 20 grammes
0.35 F |
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Ces 2 lettres ne semblent pas être au tarif:
moins de 20 grammes : 0,85 F (voir ci-dessus)
de 20 à 50 grammes : 1,45 F (lettre 0,75 F et surtaxe aérienne
0,70 F)
La 2ème lettre, affranchie à 1 F est marquée d'un T de
taxe barré. |
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17 - 28 janvier 1930
Istres Pondichéry via Tunis, Benghasi, Alexandrie, Bagdad,
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Equipage Weiss et Girier sur Bréguet
Surtaxe aérienne 5 F par 10 g. |
Pour le Sénégal
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Par avion pour le Sénégal; surtaxe aérienne de 3 F
(tarif du 1/8/1929) |
Affranchissement mixte
1er vol
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