Les noms révolutionnaires bretons #2

Savez-vous qu’à la Révolution, certaines communes, dont le nom rappelait de près ou de loin l’ancien Régime ou la religion, se sont vues « priées » de changer de nom. C’est ce que nous raconte notre ami Robert Fontaine dans son nouvel article (voir 1ere partie hier) :

LES  MARQUES  POSTALES à  NOMS  RÉVOLUTIONNAIRES en  BRETAGNE

LA ROCHE SAUVEUR remplace LA ROCHE BERNARD (Décret du 10 juin 1793)

revolution8Lettre de « 54/ LA ROCHE SAUVEUR » du 19 germinal an XI (9/04/1803).  Cette marque linéaire (61*9) sera utilisée de 1793 à 1804. Taxe de 3 décimes (tarif du 20 juillet 1802 loi du 4 mai 1802) pour une lettre simple de 6g pour une distance comprise entre 100 et 200 km. Distance calculée de bureau à bureau selon la route la plus courte du service des Postes.

Pourquoi La-Roche-Sauveur ?

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Les noms révolutionnaires bretons #1

Savez-vous qu’à la Révolution, certaines communes, dont le nom rappelait de près ou de loin l’ancien Régime ou la religion, se sont vues « priées » de changer de nom. C’est ce que nous raconte notre ami Robert Fontaine dans son nouvel article :

LES  MARQUES  POSTALES à  NOMS  RÉVOLUTIONNAIRES en  BRETAGNE

Le 10.8.1792, le peuple de Paris s’empare pour la seconde fois des Tuileries. La Convention Nationale qui siège du 20.9.1792 au 26.10.1795 aboli la royauté le 21.9.1792 et proclame la République « une et indivisible ». C’est sous le Gouvernement révolutionnaire dirigé par Robespierre et les Comités des « sans-culottes » qu’un certain nombre de communes de France changent de dénomination à partir d’octobre 1792.

Le 9 thermidor An II (28 juillet 1794), jour de sa déchéance et de sa mort, marque avec sa disparition, la fin de la « Terreur ».

revolution1  revolution2
Robespierre et les « sans-culottes » aux Tuileries en 1792

A partir d’octobre 1792, Lire la suite

Les émissions philatéliques de juin 2016

Voici les émissions du programme philatélique de juin 2016. Il ne s’agit pas ici de reproduire les communiqués de presse de La Poste ou les descriptifs déjà présents sur plusieurs autres sites (comme par exemple l’excellent site de Phil’Ouest d’où sont tirées les images, du site de PHILAPOSTEL national, sur le WikiTimbres, ou en téléchargeant le dernier PhilInfo ), mais de fournir aux fidèles lecteurs de PHILAPOSTEL Bretagne un éclairage supplémentaire sur ces émissions : citation, anecdote, …
Si vous aussi vous en connaissez, n’hésitez pas à laisser des commentaires !
Bonne lecture !
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Pontivy ou Napoléon-Ville ? #2

Voici la suite et la fin de l’étude de Robert Fontaine sur le changement d’appellation de cette ville du centre-Bretagne. (voir la 1ère partie)

L’abdication de l’Empereur a lieu  le 7 avril 1814. La nouvelle arrive à Napoléon-ville une semaine plus tard et la cité reprend aussitôt le nom de Pontivy.

Pontivy_10Lettre du 6 mars 1817 de 54 / PONTIVY. Taxe de 9 décimes pour un envoi de 6 grammes
entre 800 et 1000 km (loi du 9 avril 1810). Tarif du 24 avril 1806 pour des distances inférieures à 1200 km. Distance calculée de bureau à bureau selon la route la plus courte du service des Postes

A la naissance Lire la suite

Pontivy ou Napoléon-Ville ? #1

Robert Fontaine nous propose une nouvelle étude sur le changement d’appellation de cette ville du centre-Bretagne.

Pontivy_01     Pontivy_02            

Napoléon a deux bonnes raisons pour estimer que le bourg de Pontivy placé au centre de la Bretagne occupe une position stratégique incomparable : tout d’abord une ville, centre de garnison,  » à cheval entre les deux mers » pour déjouer toutes éventuelles tentatives d’incursions étrangères et en particulier anglaise, ensuite une place d’armes importante au milieu des campagnes insurgées où la chouannerie a encore quelques inconditionnels.

Pontivy_03   Pontivy_04
A gauche : Georges Cadoudal, Général Chouan guillotiné en 1804 ; à droite : Lettre du 14 septembre 1788 de Pontivy à destination de Paris. Taxe de 10 sols pour un envoi simple à destination de Paris.(Déclaration du Parlement du 8 juillet 1759).

Dès 1802,
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Une capsule bretonne !

Caps_ErquyNon, la Bretagne ne produit pas de Champagne. Mais le club des collectionneurs d’Erquy compte de plus en plus de placomusophiles, affectionnant les capsules de champagne. Au point d’en éditer une à l’emblème d’Erquy.

Au club, timbres et monnaies restent des collections prisées. Mais la placomusophilie fait le buzz ces dernières années. Près de la moitié des membres, à Erquy, sont passionnés par la petite capsule. Au point d’éditer un muselet aux couleurs du club.

On doit l’initiative Lire la suite

Le carton voyageur

Une nouvelle enveloppe pour le Musée de la carte postale

Après un chantier qui a duré près de vingt et un mois, le musée de la Carte Postale rouvre. Inaugurée en 1996 à Baud (Morbihan), le lieu, qui avait pris pour nom Cartopole, s’est offert un nouvel espace dans 1600 m2 de locaux pour stocker ses 120 000 documents, et s’offre un nouveau nom  « le Carton Voyageur : Musée de la Carte Postale« .

cartonVoyageur

Pensé à l’origine comme un énorme fonds généraliste, le musée Lire la suite

Les Oubliés de Saint Paul : suite … et fin

Nous vous avions conté ici-même la triste histoire des Oubliés de Saint Paul il y a plusieurs mois. Après bien des démarches, l’association créée pour leur mémoire a réussi son pari : faire revivre ces oubliés.

En effet, trois manifestations ont commémoré ce triste épisode dans les derniers mois : Lire la suite

Compétition régionale 2016

Vous trouverez ci-joint les informations relatives à l’exposition compétitive de la Région Bretagne à BOUGUENAIS :

Pour les juvatélistes nous aurons également  l’occasion d’en reparler lors de  la prochaine réunion.

Les bretons dans le Monde #7

Je vous propose comme chaque lundi de nous pencher sur la Bretagne et ces bretons qui ont eu l’honneur d’être timbrifiés dans les pays où ils ont été remarqués. Robert Fontaine y a consacré une étude qu’il nous propose de déguster. Voici donc le 7è et dernier épisode de ces « Bretons dans le Monde » avec celles et ceux qui représentent le Morbihan :

TAAF

Rallier-du-Baty2Raymond Rallier du Baty, navigateur français (1881Lorient – 1978 Talant (Côte-d’Or), Il est enterré au cimetière de Kerdeff à Locmiquélic
Après des études en hydrographie à Nantes, il offre ses services à Jean-Baptiste Charcot, qui part en 1903 pour sa première expédition au pôle Sud
Rallier-du-Baty.

En 1913 à bord de La Curieuse, mais l’expédition, qui devait s’achever en 1918, est interrompue en 1914 en Australie. En effet Raymond Rallier de Baty, apprenant que la France est en guerre, décide de rentrer défendre son pays.
Mobilisé, il sera pilote d’hydravion au centre d’aviation maritime de Dunkerque, et fondera le centre d’hydravion du Havre.

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NOUVELLE-ZELANDE

Jean de SurvilleJean-François-Marie de Surville explorateur et marin marchand (Port-Louis 1717 – 1770, noyé à Chilca au Pérou).
Aujourd’hui, une plaque commémorative marque le lieu de mouillage du St Jean Baptiste dans la Doubtless Bay. On peut y lire :« Jean-François-Marie de Surville jeta l’ancre avec son bateau le St Jean Baptiste, dans la « Doubtless Bay », 17 – 31 décembre 1769, pour y faire reprendre des forces à ses hommes. Il se rendit dans un Pa de cette région le 30 décembre« .
Les « Surville Cliffs », falaises qui se trouvent à l’extrémité nord de la Nouvelle-Zélande, sont ainsi nommées en l’honneur de Jean-François-Marie de Surville.

TAAF

Iles-CrozetDécouverte des iles Crozet
Les îles Crozet furent découvertes par l’expédition de l’explorateur français Marion-Dufresne qui fit débarquer son second sur l’île de la Possession le 24 janvier 1772.
Julien Crozet (1728 Riantec – 1780 en mer), prit alors possession de l’archipel au nom de la France en déposant une bouteille contenant un parchemin aux armes du roi de France. Le capitaine britannique James Cook nomma ces îles « Julien Crozet ».
Il revient à Port-Louis le 8 août 1776 pour repartir en mer le 29 mars 1777 comme capitaine de « l’ Élisabeth ». Il meurt à bord.

ST VINCENT & GRENADINES

Jean Robic-2Jean Robic, né le 10 juin 1921 à Condé-lès-Vouziers dans les Ardennes et mort dans un accident de la route, le 6 octobre 1980 à Claye-Souilly en Seine-et-Marne, est un coureur cycliste français. Pas franchement breton donc, mais toute sa famille est originaire du Morbihan et lui-même a passé plusieurs années à Radenac.
Professionnel de 1943 à 1961, il a notamment remporté le premier Tour de France de l’après-guerre en 1947, exploit accompli sans jamais porter le maillot jaune au cours de l’épreuve. Jusqu’au terme de sa carrière en 1959, à trente-huit ans, il remporte six étapes, et porte une journée le maillot jaune lors du tour de 1953.
Il a également remporté le premier championnat du monde de cyclo-cross, en 1950.

Tous les textes et images nous sont aimablement proposés par Robert Fontaine, qui anime le site HistoPhilaBreizh. Si vous en connaissez d’autres, n’hésitez pas à nous le communiquer …

Jean Robic-1b

Les bretons dans le Monde #6

Je vous propose comme chaque lundi de nous pencher sur la Bretagne et ces bretons qui ont eu l’honneur d’être timbrifiés dans les pays où ils ont été remarqués. Robert Fontaine y a consacré une étude qu’il nous propose de déguster. Voici donc le 6è épisode de ces « Bretons dans le Monde » avec celles et ceux qui représentent la Loire Atlantique :

REPUBLIQUE DU MALI

De Dion-BoutonAlbert de Dion (Nantes 1846 – Paris1946) Georges Bouton (Paris 1847 – 1938).
De Dion-Bouton est un constructeur français d’automobiles de qualité, d’autorails et de moteurs de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle fondé en 1883 par Jules-Albert de Dion.
La société, fondée en 1883 par le comte (puis marquis) nantais Jules-Albert de Dion, le fabricant de jouets scientifiques Georges Bouton et son beau-frère Charles-Armand Trépardoux, est à l’origine de l’essor de l’automobile.

République des MALDIVES

Petit-Breton-2.
(timbre issu du bloc des Maldives pour le centenaire du Tour-de-France)
Lucien Georges Mazan, dit Lucien Petit-Breton, (1882 Plessé – 1917 Troyes, mort pour la France), coureur cycliste, vainqueur du Tour de France 1907 et 1908, Milan-San Remo 1907, Paris-Tours 1906, Paris-Bruxelles 1908.

Petit-Breton-1b

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Tous les textes et images nous sont aimablement proposés par Robert Fontaine, qui anime le site HistoPhilaBreizh. A suivre dès lundi prochain, et en attendant, si vous en connaissez d’autres, n’hésitez pas à nous le communiquer …

Les bretons dans le Monde #5

Je vous propose comme chaque lundi de nous pencher sur la Bretagne et ces bretons qui ont eu l’honneur d’être timbrifiés dans les pays où ils ont été remarqués. Robert Fontaine y a consacré une étude qu’il nous propose de déguster. Voici donc le 5è épisode de ces « Bretons dans le Monde » avec celles et ceux qui représentent l’ Ille et Vilaine (2/2) :

ÎLE MAURICE

Thomas Lememe.

François-Thomas Lemême ( 1764 St-Malo – 1805 Walthamstow), corsaire, combat les forces anglaises dans l’Océan Indien de 1790 à 1804. Il est capturé et emmené à Bombay.

Le 15 février 1805 il est envoyé sur le « Walthamstosw » navire commercial rapide de la Cie des Indes pour l’Angleterre. Ce sera son dernier voyage, car il décède de maladie en mer le 30  Mars 1805.

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ÎLE MAURICE

Robert SurcoufRobert Surcouf (1773 St-Malo – 1827 St-Servan), corsaire et marin intrépide, il harcèlera sans répit les marines marchandes et militaires britanniques, non seulement sur les mers de l’Europe, mais aussi sur celles de l’Inde. Ses multiples exploits dans ce domaine lui vaudront à la fois la gloire mais aussi la fortune.

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FINLANDE

Maupertuis-2Pierre Louis Moreau de Maupertuis, (1698 St-Jouan-des-Guérets – 1759 Bâle) philosophe, mathématicien, physicien, astronome et naturaliste des XVIIe et XVIIIe siècles.  Une 1ere expédition est menée en 1735 au Pérou par Godin, Bouguer et La Condamine puis il part en Laponie accompagné notamment du mathématicien Alexis Clairaut et du Suédois Anders Celsius, avec toujours comme objectif, la mesure de la longueur d’un arc polaire et d’un arc équatorial, afin de déterminer la forme exacte de la Terre.

Maupertuis

CANADA  –  LAOS  –  SAINT PIERRE ET MIQUELON

Jacques-Cartier-1934-6.

Jacques Cartier, (1491 St-Malo – 1557 St-Malo) navigateur et explorateur malouin. Après seulement vingt jours de traversée (du 20 avril au 10 mai 1534), Cartier atteint Terre-Neuve, avec ses deux navires et un équipage de 61 hommes. Il explore minutieusement le golfe du Saint-Laurent à partir du 10 juin.

Le 24 juillet, il met pied à terre à Gaspé, y plante une croix de trente pieds, revendiquant la région pour le roi de France, cette région deviendra le futur Canada.

Jacques Cartier-8 Jacques Cartier

Jacques Cartier-2

Canada- Tricentenaire de la ville de Quebec (1908) Portraits de Jacques Cartier et de Samuel de Champlain

Jacques Cartier-5

Laos 1983 – série « grands explorateurs et leur bateau »

 

Jacques Cartier-4.

Le navigateur portugais João Alvarez Fagundes découvre les huit îles et îlots qui composent aujourd’hui Saint Pierre et Miquelon.  En 1536, Jacques Cartier en prendra possession au nom du roi de France.
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St-Malo

Le bateau « L’Espérance » et Saint-Malo (en 1600)

Jacques Cartier-3

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GUERNESEY (timbre issu du bloc « Guernsey bailiwick ecclesiastical links »).

Dol-de-Bretagne-cathedraleCathédrale St-Samson de Dol-de-Bretagne. En 1203, le roi d’Angleterre Jean sans Terre incendie la cathédrale romane. Craignant pour son âme, il contribuera au financement de sa reconstruction qui démarre en septembre de la même année sous l’impulsion de l’évêque Jean VII de Lizaunet.  La construction qui a débuté au XIIe et XIIIe siècle, possède dans le Chœur à chevet plat une verrière du XIIIe, de 9,5 mètres de hauteur et de 6,5 mètres de largeur qui est considérée comme un chef-d’œuvre de l’art gothique.
La cathédrale abrite les reliques de Saint-Samson et de Saint-Magloire.

INDE

Jeanne JuganSainte Jeanne Jugan, en religion sœur Marie de la Croix, (Cancale 1792 – Saint-Pern 1879). Fille d’un marin-pêcheur, elle est la fondatrice de la congrégation des « Petites Sœurs des Pauvres ». Cette humble fille du peuple, simple servante, émue de pitié à la vue des vieillards qui mouraient dans l’abandon, fonda à Saint-Servan un institut qui, depuis, n’a cessé de prospérer dans le monde entier.
Une citation de Jeanne Jugan : « Il faut toujours être de bonne humeur, nos vieillards n’aiment pas les figures tristes ! »

GRENADE Carriacou et Petite Martinique

Louison Bobet-2.

(timbre issu du bloc de Grenade pour le centenaire du Tour-de-France)
Louison Bobet, (1925 Saint-Méen-le-Grand – 1983 Biarritz) coureur cycliste, vainqueur du Tour de France entre 1953, 1954 et 1955, Champion du monde sur route en 1954, Paris-Roubaix en 1956.

Louison Bobet-1b

Tous les textes et images nous sont aimablement proposés par Robert Fontaine, qui anime le site HistoPhilaBreizh. A suivre dès lundi prochain, et en attendant, si vous en connaissez d’autres, n’hésitez pas à nous le communiquer …

Liens avec Guernesey-b